CB1000R、完成です。

CB1000Rの最終版が完成しました！
アールズギア初の異型サイレンサー。

真円から異型ひし形に広がるメガフォンタイプです。

最近はサイレンサー形状まで車体と一体でデザインされたものが多いので
これからの新機種に採用していく予定です。

製品版が完成しました。


CB1000Rのシャープなデザインにマッチしています。


このアングルは異型サイレンサーと片持ちスイングアームが映えますね。


サイレンサーエンドもチタンをプレスして成形。


エンジンがCBR1000RRのものだけあって、
とてもシャープでレーシーなサウンドを奏でます。
コンパクトでとても良いオートバイですね。


さて、気になる発売時期ですが、
3月下旬を予定しています。

価格は18万前後を予定しておりますので
ぜひご期待ください！



そして本日、
VFR1200Fの開発用車両がやってきました。


スリップオンタイプの発売を予定しております。
こちらはこれから開発に着手しますので
しばらくお待ちください。続報をお楽しみに！


今日の撮影はとても暖かかったです。
いよいよオートバイの季節がやってきたって感じです。
ウズウズしてきますね♪


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ワイバンfor 1400GTR、コンコース14に対応しました。

カワサキが誇るビッグツアラー1400GTR。
そのGTRの北米仕様モデルが
「CONCOURS14（コンコース14）」です。

あまり目にする事がないレアなオートバイですが
この度コンコース14の2009〜モデルABS仕様車に
当社のワイバン・ソニックが適合することになりました。

大柄な車体ですがとても洗練されたスタイリングです


なぜABS仕様車のみ適合かというと、
カワサキのオートバイは同じ車種でもABS付き・無しで
車両の型式が異なるからです。

コンコース14の適合する型式は
ZGNCのみ
となりますので車検証をご確認の上でご注文をお願いします。

排ガス規制は型式ごとにクリアする必要がありますので
コンコース14の中でも台数の多いABS仕様車に限って適合させました。

最近気に入っているフルカウル車のこのアングル。
今回は非常にレアな「CONCOURS14」のロゴを意識して撮りました。



ワイバン・ソニックともに1400GTRと共通の商品です。
ぜひこちらをご覧ください　→　ワイバンfor 1400GTR


さて、また寒い日が戻ってきましたが
そろそろツーリングに出かけたくてウズウズしてる方も多いのでは？
シーズンインに向けてマフラー修理の依頼や
シート加工の依頼が毎日たくさん来ています。

春のシーズンに向けて何かGETされましたか？
マフラー？それともウエア？
ネットであれこれ探すのも楽しみのひとつですよね。

「春はまだ先だから、オレは寒いけど走りに行くぜ！」
という方は路面温度が低いですので十分注意してください。
タイヤが温まる前に転んでしまったり、
山間部では凍結しているところも多いようですので
くれぐれも安全運転で！



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ビッグマシン誌の取材でした。

先日はまた雪が降りましたね。
ここ鈴鹿もけっこうな雪でした。

その雪とは打って変わって、昨日は快晴！
スッキリと晴れ渡った空のもと、ビッグマシン誌の取材がありました。

朝早くから編集長の梶さんとカメラマンさんにきていただいて
3月に続々とリリースになる新商品を取材してもらいました。

いつも通りのどかな景色の中、撮影は行われます。


梶編集長と樋渡がW800について話をしているところです。


取材対象の新機種は…、
・W800
・CB1100スリップオン
・BANDIT1250
・CB1000R

どれも以前から当ブログで告知してきた機種です。
そろそろ準備が整ってきました。

いずれも梶編集長に高い評価をいただきました。
とりわけW800を気に入って頂けたようです。

私も取材冒頭に少し立ち会わせてもらったのですが、
その中でも商品の話や、マーケットの話など
いろいろな話を聞けました。

次のビッグマシン誌にはこの取材の模様が掲載されますので
ぜひお楽しみに！



〜〜〜　ちなみに　〜〜〜〜〜〜

【梶さんとの会話の中でのやりとり】

梶編集長>>　「ツイッターやってないの？」

WEB・広報担当：J>>　「やってないんですよね〜。」

梶編集長>>　「ショップさんでもWEBを上手に使ってるとこは元気いいよ！」

WEB・広報担当：J>>　「うちはそんなにリアルタイムで伝えたいネタないんですよ〜。」

梶編集長>>　「要は使い方だよね。」

WEB・広報担当：J>>　「・・・。」


私、半日考えました…。


で、


アールズギアもツイッターを始めました！

「流行りに乗っかって」という訳ではないのですが
いろいろ考えた結果、使えないツールではないなと判断し（笑）
昨夜アカウントをとり、
本日サイトのトップにもウィジェットを設置しました。

可能な限りいろんな情報をツイートしていきますので
よろしかったらフォローして下さい♪


アカウントは　wyvern_NOW　です。


よろしくお願いします。


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W800用マフラー発売を前に、W用新商品登場。

W800用マフラーの開発が最終段階に差し掛かっています。
先日の画像に次ぐ続報は今のところありませんが、
迫力あるバーチカルツインサウンドがほぼ完成しました。

排気量がアップした事もあって、W650をしのぐ迫力ある重低音です。
3月の発売までもう少しお待ちください。


さて、マフラーの発売まではもうしばらくありますが、
その前にW800/W650用のマスターシリンダーキャップが発売になります。
アルミ削り出しでワイバンクラシックロゴが刻まれています。









W800とW650に取り付け可能です。
（なぜかW400はマスターシリンダーが違うのです！）

価格は￥3,800（税抜）で2月20日ごろの発売となります。


ハンドル周りのドレスアップにぜひどうぞ。



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CB1100スリップオン画像。

CB1100スリップオンタイプマフラーの登場です！
ワイバンフルエキと同じ形状のサイレンサーを採用し、
オールステンレスのSONICからデビューします。
SONICということで非常にコストパフォーマンスの高い価格設定です。

SONIC for CB1100 スリップオンマフラー

￥68,000（税込価格：￥71,400）

この価格であのワイバンサウンドが手に入る！



センタースタンド対応です。



もちろん車検対応、新規制適合の政府認証品です。



そして気になる発売日ですが…、
当ブログで続々とご紹介している新商品群は
２月末〜３月にかけて続々とデビュー予定です！
ですので具体的な発売日の発表はもうしばらくお待ちください。

春のツーリングシーズンまでには一斉デビューさせます！
春が待ち遠しいですね！


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隼2011モデル全タイプ販売開始！

何度も記事にしている隼2011年モデルですが、
シングルタイプの準備も整い、
本日より全タイプ販売開始です！

まずは画像からどうぞ。

キャンディ・インディブルーとドラッグブルーがとても良くマッチしています。


これまでのモデルと構造は全く同じです。


ヨーロッパ仕様になった事でのパワーダウンなどはありません。



「2011年モデル対応」となりましたが、
もちろんこれまでのモデルにもそのまま取り付けられます。

簡単に言うと、2008年以降に販売された隼のほとんどに
このマフラーは対応しているという事です。
※型式：GX72A、CK111以外のモデルには適合しません。

具体的には…
・排ガス規制適合
・近接排気騒音規制適合
・平成22年新騒音規制適合
・JMCA認定品
となります。

当社サイトのトップページ画像も隼に変わりました。
元画像がこれで…


ちょっと加工して雰囲気をだしてみました。



ワイバン/ソニックのお買い上げをご検討中のお客様で
取り付けや適合など、ご不明な点がございましたら
いつでもお問い合わせください。

なお、お近くのショップさんに在庫がない場合でも
１〜２週間でお届けできる体制を整えております！
どしどしご注文ください。


今日の撮影は暖かかったです♪


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